مسک کا کہنا ہے کہ ہائی بیٹری لائف بے معنی ہے، سونی اور ہونڈا کاریں بنانے میں تعاون کرتے ہیں، چیری نے جنوب مشرقی موٹر سنبھال لی

مسک نے کہا کہ بیٹری کی زندگی بہت لمبی ہے بے معنی ہے، کیونکہ کارکردگی کو مدنظر نہیں رکھا جاسکتا

حال ہی میں مسک نے سماجی پلیٹ فارمز پر کہا تھا کہ الیکٹرک گاڑیوں کی اعلی رینج بے معنی ہے اور 600 میل (1000 کلومیٹر) سے زیادہ کی رینج والی الیکٹرک گاڑیاں ٹیسلا ایک سال قبل تعمیر کر سکتی ہے۔

یہ پہلا موقع نہیں ہے جب مسک نے الٹرا لانگ رینج پر اعتراضات کا اظہار کیا ہے۔ اس سے قبل انہوں نے کہا ہے کہ الیکٹرک گاڑیوں کی رینج تقریبا 400 میل (643 کلومیٹر) کی رینج برقرار رکھنے کے لیے کافی ہے اور طویل رینج والی الیکٹرک گاڑیاں تیار کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ مسک کا خیال ہے کہ موجودہ بیٹریوں کے ساتھ بھاری اور بڑے بیٹری پیک صرف گاڑی کی تیزی اور ہینڈلنگ کو مزید خراب کر دیں گے۔ اس کے ساتھ ساتھ یہ بیٹری کی زندگی کی کارکردگی کو بھی ضائع کرنے کا سبب بنے گا، کیونکہ 400 میل (643 کلومیٹر) سے زیادہ کی بیٹری لائف صارفین 99.9 فیصد منظرناموں میں استعمال نہیں کرتے ہیں۔

اتفاق سے ڈبلیو ایم موٹر کے بانی شین ہوئی نے یہ بھی کہا کہ ڈبلیو ایم موٹر مستقبل میں 1000 کلومیٹر سے زائد رینج والے ماڈل نہیں بنائے گی۔ اس کے بجائے، یہ امید کی جاتی ہے کہ مائلیج کی پریشانی توانائی کی بھرپائی کی کارکردگی کے نقطہ نظر سے حل ہو جائے گی۔ توانائی کی بھرپائی کا نظام چند سالوں کے اندر مکمل کر لیا جائے گا اور بیٹری کی تبدیلی کے موڈ اور فاسٹ چارجنگ کے تکنیکی مسائل بھی حل ہو جائیں گے۔

صنعت کے اندرونی ذرائع کا خیال ہے کہ بہت سی نئی توانائی کمپنیاں الیکٹرک گاڑیوں کی الٹرا لانگ بیٹری لائف پر بات کرنا پسند کرتی ہیں اس کی وجہ یہ ہے کہ چارجنگ انفراسٹرکچر کامل نہیں ہے، اور وجدانی نمبروں کو نشان زد کرکے مصنوعات کی مارکیٹنگ کرنا آسان ہے۔