ناقابل یقین! عظیم دیوار نے آخر کار ایک بیٹری بنائی، اور بیٹری کی زندگی 300 کلومیٹر سے بڑھا کر 500 کلومیٹر کر دی گئی

نئی توانائی والی گاڑیوں کی مقبولیت کے ساتھ، گریٹ وال کا اپنا یولر بھی ہے، لیکن بیٹری کا مسئلہ ہمیشہ گریٹ وال سے دوچار رہا ہے، اس لیے گریٹ وال نے اپنی بیٹریاں بنانے کا فیصلہ کیا، تو کیا گریٹ وال کی بیٹریاں قابل اعتماد ہیں؟ بلاشبہ، بیٹری کے مرکز میں اب بھی بہت کچھ ہے، جہاں زیادہ توانائی کی کثافت کا مطلب ہے بیٹری پیک کے سائز کو تبدیل کیے بغیر پائیداری کو زیادہ سے زیادہ کرنا۔ بڑی جگہ والی مسافر کاروں کو زیادہ کثافت والے بیٹری پیک کا پیچھا کرنا چاہیے۔

اب روایتی بیٹری کی کثافت بنیادی طور پر 170Wh/kg ہے، اور کچھ غیر معمولی کاریں 200Wh/kg پلس تک پہنچ سکتی ہیں۔ زیادہ تر ماڈل ہائی-کثافت والے بیٹری پیک استعمال نہیں کرتے ہیں۔ کم-کثافت والے بیٹری پیک کا مطلب یہ ہے کہ توانائی کے ذخیرہ کرنے کی گنجائش کو یقینی بنانے کے لیے بیٹری کے حجم کو یکطرفہ طور پر بڑھانے کی ضرورت ہے، لیکن بعد میں خود-وزن میں اضافہ مزید منفی اثرات لائے گا۔ بڑے حجم کے علاوہ، زیادہ ماس گاڑی کی بجلی کی کھپت میں بھی نمایاں اضافہ کرے گا۔ اس کے علاوہ، تکنیکی حدود کی وجہ سے، پروسیسنگ کی کارکردگی میں کمی آئے گی اور پیداواری لاگت بڑھے گی۔ بیٹریوں کی توانائی کی کثافت کو کیسے بہتر بنایا جائے الیکٹرک گاڑیوں کے مستقبل کے لیے اہم ہے۔

فی الحال، Tesla، LG، CATL، Panasonic اور BYD نے بیٹری پیک کی توانائی کی کثافت کو بڑھانے کے لیے بہت زیادہ سرمایہ کاری کی ہے۔ ایک بار جب توانائی کی کثافت بڑھ جاتی ہے، تو الیکٹرک گاڑیوں کی کروز رینج بہت بہتر ہو جائے گی، جس سے حجم اور وزن میں اضافہ کیے بغیر مصنوعات کے معیار میں چھلانگ لگ جائے گی۔ فی الحال، BYD لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں پر تحقیق کر رہا ہے۔ موجودہ منصوبے کے مطابق، کمپنی اگلے 1-2 سالوں میں تقریباً 200wh/kg کی کثافت کے ساتھ ایک بیٹری پیک تیار کر سکے گی۔ حفاظتی کارکردگی کے لیے، BYD توانائی کی کثافت کو مناسب طریقے سے کم کرے گا۔ BYD نے تیزی سے لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری ٹیکنالوجی کو فروغ دیا۔ لتیم بیٹریوں کے مقابلے میں، تکنیکی فرق لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں میں کم توانائی کی کثافت اور اعلی حفاظت اور استحکام کو بناتا ہے۔

دوسری طرف، گریٹ وال لتیم بیٹریوں کی تحقیق اور ترقی کو بھی تیزی سے فروغ دے رہی ہے۔ سیلولر ٹیکنالوجی سینٹر کے تاثرات کے مطابق، گریٹ وال 300wh/kg تک توانائی کی کثافت کے ساتھ نئی پاور بیٹریاں تیار کر رہی ہے۔ ہنی کامب کواٹرنری کیتھوڈ مواد تیار کر رہا ہے۔ اس بنیاد پر، لیتھیم آئرن فاسفیٹ کے استحکام اور لیتھیم بیٹریوں کی زیادہ کثافت کو مدنظر رکھتے ہوئے، ہنی کومب کے تیار کردہ کواٹرنری کیتھوڈ مواد کو نکل، کوبالٹ اور مینگنیز کی بنیاد پر نئے اجزاء کے ساتھ ڈوپ کیا جاتا ہے، تاکہ پاور بیٹری کی کارکردگی بہتر ہو۔ گرمی کی مزاحمت اور اعلی حفاظت۔ ایک بار کامیاب ہونے کے بعد، بیٹری پیک انسٹال کرنے کے بعد، بیٹری کی کثافت 300wh/kg سے تجاوز کر جائے گی۔ اس وقت مین اسٹریم الیکٹرک گاڑیوں کی توانائی کی کثافت 200wh/kg سے کم ہے۔ اس نئی ٹیکنالوجی کے لاگو ہونے کے بعد، الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹری لائف 50 فیصد سے زیادہ بڑھ جائے گی۔ دوسرے لفظوں میں، 300 کلومیٹر کی حقیقی کروزنگ رینج کے ساتھ ایک الیکٹرک گاڑی کی مستقبل میں 450 کلومیٹر یا اس سے بھی 500 کلومیٹر کی مستحکم کروزنگ رینج ہوگی۔

نئی توانائی کی بیٹری تحقیق اور ترقی کے تحت ہے۔ ایک بار جب یہ ٹیکنالوجی لاگو اور انسٹال ہو جاتی ہے، تو یہ الیکٹرک وہیکل فیلڈ کی ترقی کو تیزی سے فروغ دے گی، جو نہ صرف گریٹ وال یولر کے لیے ایک بڑی مدد ہے، بلکہ پورے الیکٹرک وہیکل فیلڈ کے لیے ایک بڑی اختراع بھی ہے۔ فی الحال، یہ ٹیکنالوجی تحقیق اور ترقی کے تحت ہے، اور جب ایک حقیقی پائلٹ پروڈکٹ ہو گی، تو ہمیں چھتے کے مرکز کی مخصوص حرکیات کا مشاہدہ کرنے کی ضرورت ہے۔