علم

اس سال اوپر اور نیچے جائیں؟ GAC ٹویوٹا نے ابھی سائنا کی فروخت کا حجم جاری کیا ہے۔ فروری میں فروخت 4,120 یونٹس تھی۔ اس سال جنوری میں 5,399 یونٹس کے مقابلے میں، فروخت کا حجم مہینہ-پر-ماہ کم ہوا، لیکن یہ

نیا مطالعہ اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ لوگ الیکٹرک کار رینج کی پریشانی کو بڑھاتے ہیں-

ایک سابقہ ​​فرنٹ لائن باس کے طور پر، سچ پوچھیں تو، فورڈ نے بحالی کے آثار دکھائے ہیں۔ بہر حال، 2019 میں 200 سے کم،000 گاڑیاں 2019 میں سب سے نیچے تھیں،000 گاڑیاں پچھلے سال، فورڈ کی بحالی کی رفتار پہلے ہ

ایک ایسے وقت میں جب نئی توانائی گاڑیوں کی کمپنیاں قیمتوں میں اضافہ کر رہی ہیں، جی اے سی نے 70 سمارٹ کالر ورژن کے لئے 2022 جی اے سی آئی ون وائی کی قیمت میں 139,600 یوآن کا ایڈجسٹ کیا ہے، جس کی قیمت میں

حال ہی میں سونی گروپ اور ہونڈا نے مشترکہ طور پر اعلان کیا ہے کہ وہ بنیادی طور پر خالص الیکٹرک گاڑیوں کے کاروباری تعاون پر ایک معاہدے پر پہنچ گئے ہیں۔ دونوں جماعتیں خالص الیکٹرک گاڑیاں تیار کرنے کے لئے

عام فہم کے مطابق کار کمپنیوں نے جن ماڈلز کی فروخت اور پیداوار بند کر دی ہے وہ بنیادی طور پر ناقص فروخت ہیں یا کسی کو اس کی پرواہ بھی نہیں ہے۔ تاہم، اویلر نے اس بار اس کے برعکس کیا، اور برانڈ کے تحت زی

3 سے لیس۔

متعلقہ معلومات کے مطابق کمپنی کے اسٹریٹجک لے آؤٹ کو جلد از جلد فروغ دینے اور مستقبل میں مارکیٹ میں ترقی کی بھاری مانگ کو پورا کرنے کے لئے ٹیسلا شنگھائی میں ایک دوسری سپر فیکٹری تعمیر کرے گی جس کا مقصد

After refuting the rumors that the Shenyang factory was built, who will Tesla's second factory in China end up with?

کسی انٹرپرائز کی کامیابی کا بنیادی معیار یہ ہے کہ آیا یہ سومی منافع حاصل کر سکتا ہے۔ وہ ادارے جو اپنی حفاظت کر سکتے ہیں اور منافع کما سکتے ہیں بلاشبہ کامیاب ہیں۔ یہ ان لوگوں کے مقابلے میں زیادہ مطالعہ

جب لگژری کار برانڈز کی بات آتی ہے تو مجھے یقین ہے کہ بہت سے صارفین پہلے مرسیڈیز بینز کے بارے میں سوچیں گے۔ نہ صرف مختلف کلاسک ماڈلز لانچ کیے بلکہ آٹوموٹو انڈسٹری کے ترقیاتی رجحان کی قیادت بھی کی، خاص

دنیا میں بہت کم کمپنیاں ہیں جو آف روڈ گاڑیاں تیار کر سکتی ہیں۔ دریافت 5 کے اس دور میں، ڈیفینڈر بوجھ اٹھانے والے جسم کو چھوڑ دیتا ہے، ہونڈا پائلٹ ایک طویل عرصے کے لئے ٹوٹ جاتا ہے، اور ووکس ویگن تواریگ