کیا نئے فوکس اور مونڈیو کی واپسی فورڈ کو پسماندگی سے فرنٹ لائن پر واپس آنے میں مدد دے سکتی ہے؟

ایک سابقہ ​​فرنٹ لائن باس کے طور پر، سچ پوچھیں تو، فورڈ نے بحالی کے آثار دکھائے ہیں۔ بہر حال، 2019 میں 200 سے کم،000 گاڑیاں 2019 میں سب سے نیچے تھیں،000 گاڑیاں پچھلے سال، فورڈ کی بحالی کی رفتار پہلے ہی ابھر چکی ہے۔ نئی کاروں کے مسلسل آغاز نے یقیناً فورڈ کے کچھ جذبوں کو دوبارہ متحرک کر دیا ہے، لیکن اپنے عروج پر دس لاکھ سال سے زیادہ کی فروخت کے مقابلے، یہ کامیابی اب بھی قابل ذکر نہیں ہے۔

کچھ لوگ کہتے ہیں کہ چین میں فورڈ کا زوال تین-سلنڈر سے شروع ہوا، اور کمپیکٹ مارکیٹ کے حوالے کر دی گئی۔ درحقیقت، میں ذاتی طور پر سوچتا ہوں کہ زیادہ سنگین مسئلہ یہ ہے کہ فورڈ کی پوری پروڈکٹ اپ گریڈ کی فریکوئنسی بہت سست ہے، اور پچھلے دو سالوں میں، یہ مین اسٹریم کار ہے۔ کمپنیوں کے لیے نئی مصنوعات متعارف کرانے کا تیز ترین وقت۔ بلاشبہ، تینوں سلنڈر استعمال کرنے کی خواہش بھی فورڈ کا اپنے برانڈ کی طاقت پر حد سے زیادہ اعتماد ہے، جس کی وجہ سے میدان جنگ میں ناکامی ہوئی۔ اس کے علاوہ، پروڈکٹ کی جانب سے شکایات کی تعداد میں اضافے کے ساتھ، اندرونی مسائل میں-چل رہی ہے۔ ، اہلکاروں کی متواتر منتقلی نے واقعی بنیاد کو نقصان پہنچایا ہے۔ بہت سے ناخوشگوار عوامل کے زیر اثر، فورڈ آخر کار برقرار نہیں رہ سکا۔

تاہم، 2022 فورڈ کے لیے نمایاں ترقی کا سال ہو سکتا ہے۔ پچھلے دو سالوں میں، فورڈ نے ملکی حالات کو واضح طور پر دیکھا ہے اور اس برانڈ کے تحت نئے ماڈلز کی لانچنگ کو تیز کرنا شروع کر دیا ہے۔ اور تین "گھریلو خصوصی" ماڈلز جیسے EVOS، Lingyu، اور Lingrui کے آغاز نے تقریباً خون بدل دیا ہے، خاص طور پر Ruiji اور عالمی فلیگ شپ ایکسپلورر، جس نے فورڈ کو ایک طویل-کھوئی ہوئی ساکھ دلائی ہے۔ جمع، اس نے دو حقیقی مرکزی کرداروں کے لیے اچھے حالات پیدا کیے ہیں جو ڈیبیو کرنے والے ہیں۔

اس سال، نیا فوکس، جس نے اپنے چار{-سلنڈر انجن کے ساتھ دوبارہ-لانچ کیا، اور نئی-جنریشن Mondeo، ایک B-کلاس کار، مکمل طور پر کام کرے گی۔ برانڈ کی وصولی کی بھاری ذمہ داری. "فورڈ ماڈل ای" اور "فورڈ پرو"، جو کمرشل گاڑیوں اور متعلقہ خدمات کے حل کے لیے ذمہ دار ہے، کمپنی کی تزویراتی تبدیلی کو تیز کرے گا۔ فورڈ کو توقع ہے کہ 2023 تک تین آزاد آپریٹنگ یونٹس خودمختار اور خود-فنانسنگ ہوں گے۔

بلاشبہ، اسٹریٹجک تبدیلی کا قلیل مدتی اثر-زیادہ واضح نہیں ہوگا۔ نئے فوکس اور مونڈیو اس بات کی بنیاد ہیں کہ آیا فورڈ 2022 میں بحالی کو مکمل کر سکتا ہے۔ یہ بات توثیق کے قابل ہے کہ گزشتہ چھ سالوں میں مقامی مارکیٹ پر توجہ کی کمی نے فورڈ کو مکمل طور پر پسماندہ کر دیا ہے۔ پچھلے دو سالوں میں، فورڈ، جو کہ برانڈ کو بچانے کی کوشش کر رہا ہے، نے مصنوعات کی سرمایہ کاری کے معاملے میں مقامی مارکیٹ کو کافی اخلاص دیا ہے۔

لیکن جیسا کہ کہاوت ہے، تین فٹ جمنا ایک دن کی سردی نہیں ہے، اور پگھلنے کا عمل فورڈ کے لیے بہت تکلیف دہ ہو سکتا ہے، چاہے گھریلو صارفین ان چار کی واپسی کی وجہ سے تجربہ کار فاکس کو دوبارہ-قبول کر سکیں{{ 1}}سلنڈر، یا وہ استعمال کرنا جاری رکھیں گے یہ کہنا مشکل ہے کہ Mondeo تیزی سے لڑنے والے B-سگمنٹ کار مارکیٹ میں اضافہ کے رجحان کے تحت کتنا مضبوط ہوگا۔ یہ یقینی ہے کہ فروخت میں تیزی آئے گی، لیکن اگر یہ صرف ایک سست چڑھائی ہے، تو یہ حقیقت میں چین میں فورڈ کے لیے بہت زیادہ معنی رکھتا ہے۔ زیادہ نہیں، جب تک کہ کارپ مضبوط اور راتوں رات مکمل نہ ہو جائے، بصورت دیگر، فورڈ طویل عرصے تک دوسرے-ٹیر جوائنٹ وینچر میں رہ سکتا ہے، اور دوسرے-ٹیر سے پہلے کی طرف جانے کا عمل -درجہ واقعی بہت مشکل ہے۔