Xingheng پاور ٹپس: یہ حفاظت کا معاملہ ہے! الیکٹرک گاڑی کو لائسنس ہونے کے بعد اس میں دوبارہ ترمیم نہ کریں۔

الیکٹرک سائیکلوں کے لیے نئے قومی معیار کے نفاذ کے بعد سے، ملک کے مختلف حصوں نے 1-5 سال سے لے کر الیکٹرک سائیکلوں کے معیار سے تجاوز کرنے کا ایک عبوری دور مقرر کیا ہے۔ اب تک، بہت سے خطوں میں منتقلی کا دورانیہ بتدریج ختم ہو چکا ہے یا حتمی الٹی گنتی میں داخل ہونے والا ہے۔ بیجنگ کو ایک مثال کے طور پر لیں۔ اس سال 31 اکتوبر تک، نئے قومی معیار پر پورا نہ اترنے والی الیکٹرک سائیکلوں کے لیے تین سال کی عبوری مدت ختم ہو جائے گی۔ بہت سے شہری فعال طور پر نئی گاڑیاں تبدیل کر رہے ہیں اور ضابطوں کے مطابق لائسنس پلیٹس حاصل کر رہے ہیں۔ تاہم،"؛ قومی معیار سے قومی معیار سے تجاوز کرنے کے رجحان کے پیچھے، تعمیل کرنے والی گاڑیوں کے لائسنس ہونے کے بعد ان میں کچھ ثانوی تبدیلیاں ہوتی ہیں، جو بڑے حفاظتی خطرات لاتی ہیں۔

Xingheng پاور ٹپس: یہ'؛ حفاظت کا معاملہ ہے! لائسنس یافتہ ہونے کے بعد الیکٹرک گاڑی کو دوبارہ تبدیل نہ کریں۔

دوسری ترمیم فطرت میں خراب ہے اور نقصان بہت زیادہ ہے۔

نئے قومی معیار کے متعارف ہونے سے الیکٹرک گاڑیوں کے لیے لیتھیم بیٹریوں کی ترقی کے لیے بہت زیادہ مواقع پیدا ہوئے ہیں۔ لیتھیم بیٹریوں کی مقبولیت کی اس لہر میں، بہت سے قیاس آرائیاں ہیں جو منافع کی تلاش میں ہیں اور مارکیٹ میں خلل ڈالتے ہیں، جیسے ناقص بیٹریوں کو مارکیٹ میں دھکیلنا اور بیٹریوں کو نجی طور پر ریفٹ کرنا اور الگ کرنا۔ ,مطابق الیکٹرک گاڑیوں وغیرہ کی دوسری ترمیم صنعت کی ترقی اور صارفین کی حفاظت کو بہت نقصان پہنچائے گی۔

& quot؛ ثانوی ترمیم"؛ کیا ہے؟ مختصراً، نئے قومی معیار کے مطابق الیکٹرک سائیکل کے لائسنس ہونے کے بعد، اسٹور ڈیلر اور صارفین نجی طور پر الیکٹرک سائیکل میں ترمیم کرتے ہیں، جس میں رفتار کی حد کے آلے کو ہٹانا، کنٹرولر کو تبدیل کرنا، جھٹکا جذب کرنے والا، بریک، ٹائر اور دیگر لوازمات کو ایڈجسٹ کرنا شامل ہے۔ ، اور غیر قانونی ترمیم۔ الیکٹرک موٹرز، بیٹریاں، اور سیٹوں اور ہڈز کی تنصیب۔

ان طریقوں میں، رفتار کو محدود کرنے والے آلے کو ہٹانا اور بیٹری میں غیر قانونی ترمیم سب سے زیادہ عام ہیں، اور پوشیدہ خطرات بھی سب سے زیادہ ہیں۔ وہ"شدید آفت زدہ علاقے" دوسری ترمیم کے لیے۔

رفتار کی حد کی رہائی کو مثال کے طور پر لیتے ہوئے، ایک بار گاڑی کی رفتار بڑھنے کے بعد، ہنگامی صورت حال میں، سوار کو اس سے بچنے کے لیے متعلقہ اقدامات کرنے میں تھوڑا وقت لگتا ہے، لیکن بریک لگانے کا فاصلہ اسی طرح زیادہ ہو گا، جس سے بہت زیادہ اضافہ ہو جائے گا۔ ٹریفک حادثات کی موجودگی. مضبوط طاقت اور بیٹری کی طویل زندگی کی غیر معقول مانگ کو پورا کرنے کے لیے، لیتھیم بیٹریوں کا چھیڑ چھاڑ اور بے قاعدہ استعمال بیٹری اور پوری گاڑی کے اصل برقی ڈھانچے اور حفاظتی تحفظ کے ڈیزائن کو تباہ کر دے گا، جس سے تباہی ہو گی۔

لیتھیم بیٹریوں کے ساتھ چھیڑ چھاڑ آگ کے حادثات کے واقعات میں اضافہ کرتی ہے۔

فائر اینڈ ریسکیو بیورو کے اعدادوشمار کے مطابق اس سال جولائی تک ملک بھر میں الیکٹرک گاڑیوں میں آگ لگنے کے 6,462 واقعات ہوئے۔ آگ لگنے کی وجہ کے نقطہ نظر سے، بجلی کی خرابی اور اچانک دہن برقی گاڑیوں میں آگ لگنے کی اہم وجوہات ہیں۔ زیادہ چارجنگ، بیٹری سیل کی خرابی، اور الیکٹریکل سرکٹ کا شارٹ سرکٹ الیکٹرک گاڑیوں میں آگ لگنے کی بنیادی وجوہات ہیں۔ ثانوی ترمیم کے تحت بیٹری کی چھیڑ چھاڑ ایک اہم" مجرم" مندرجہ بالا حادثات کی طرف جاتا ہے.