کام دوبارہ شروع کرنے کے لیے وائٹ لسٹ آٹو انڈسٹری کے ریڈ الرٹ کو بند نہیں کر سکتی

کئی دنوں سے خاموش رہنے والے شنگھائی نے بالآخر کام دوبارہ شروع کرنے کا نوٹس لے لیا۔ اعداد و شمار کے مطابق، کلیدی دوبارہ شروع کرنے والے کاروباری اداروں کے پہلے بیچ کی "وائٹ لسٹ" میں، کل 666 انٹرپرائزز اس فہرست میں شامل ہیں، جن میں 62 انٹیگریٹڈ سرکٹ انٹرپرائزز اور 228 آٹوموبائل-متعلقہ ادارے شامل ہیں۔

وبا کے دوران، اگرچہ TSMC، SMIC اور Hua Hong جیسے بڑے چپ تیار کرنے والے اداروں نے پیداوار میں رکاوٹ نہیں ڈالی، لیکن انہیں عملے کی جگہ اور مال برداری کی رسد کے حوالے سے متعدد چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑا۔ آٹوموٹو کے شعبے میں، اگر معاون پرزہ جات فراہم کرنے والے وقت پر بھیجنے میں ناکام رہتے ہیں، یہاں تک کہ اگر SAIC کا لنگانگ پلانٹ بند پیداوار کو اپناتا ہے، تو اسے مکمل طور پر نہیں بخشا جائے گا۔

اس میں کوئی شک نہیں کہ شنگھائی کام اور پیداوار کی بحالی کو فروغ دینے میں ایک مضبوط اور پرعزم رویہ رکھتا ہے۔ تاہم، اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ شنگھائی میں وبا کا انفلیکشن پوائنٹ ابھی ظاہر نہیں ہوا ہے، یہ ابھی تک معلوم نہیں ہے کہ کیا صنعت کی "بڑی کوشش" سامنے سے پیداوار کو فروغ دے سکتی ہے۔ جہاں تک کام اور پیداوار کی مکمل بحالی کب حاصل کی جاسکتی ہے، صنعت میں درحقیقت بہت سی منفی آوازیں آئی ہیں۔

پیداواری صلاحیت کی بحالی غیر متوقع ہے۔

کچھ کمپنیوں کا خیال ہے کہ اب پرامید ہونے کا وقت نہیں ہے، جبکہ دیگر کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ وہ کام دوبارہ شروع کرنے کی درخواستوں کو مسترد کر چکے ہیں۔

ایک آٹو انٹیریئر کمپنی کے عملے کے رکن جسے کام دوبارہ شروع کرنے کے لیے ’وائٹ لسٹ‘ میں شامل کیا گیا ہے، نے بتایا کہ کمپنی کے اندرونی اعدادوشمار سے معلوم ہوا ہے کہ 40 فیصد سے بھی کم ملازمین کام کے لیے اہل ہیں۔ ایک اور قابل توجہ واقعہ یہ ہے کہ ان ملازمین کے لیے جو دوبارہ کام شروع کر سکتے ہیں، یہاں تک کہ اگر کمپنی "وائٹ لسٹ" سرخ سرخی والی دستاویز اور لوگوں کو بھرتی کرنے کے لیے کمیونٹی کو دوبارہ شروع کرنے کا نوٹس لے، تو کمیونٹی پراپرٹی اور پڑوس کی کمیٹی اسے منظور نہیں.

درحقیقت، یہ رجحان اس وبا کے پھیلنے کے بعد سے عام ہے۔ بالکل اسی طرح کیوں کہ یہ واضح طور پر بیان کیا گیا ہے کہ وبا کی روک تھام "ایک ہی سائز سب کے لیے فٹ بیٹھتی ہے" نہیں ہوسکتی ہے، لیکن جب ذیل میں بتایا جاتا ہے تو پالیسی اکثر بدل جاتی ہے۔

اس کے علاوہ، یہ اطلاع دی جاتی ہے کہ 3M، DuPont، BASF اور دیگر غیر ملکی مالیاتی اداروں نے کام دوبارہ شروع کرنے کی شنگھائی حکومت کی درخواست کو واضح طور پر مسترد کر دیا ہے۔ تاہم، BASF نے جواب دیا کہ یہ خبر درست نہیں ہے، اور کہا کہ شنگھائی میں کمپنی کی فیکٹری نے بند-لوپ آپریشنز کو برقرار رکھا ہے۔ اگرچہ لاک ڈاؤن کے دوران پیداوار کا بوجھ کم ہوا ہے، لیکن پیداواری سرگرمیوں میں کوئی خلل نہیں پڑا ہے۔

چاہے یہ بند-لوپ پروڈکشن ہو یا کمپنیاں جو دوبارہ کام شروع کرنے کا انتظار کر رہی ہوں، پیداواری صلاحیت کو بحال کرنا قریب ہے۔ لیکن حقیقت یہ ہے کہ شنگھائی ایک مشکل وقت سے گزر رہا ہے۔ مندرجہ بالا لوگوں کے خیال میں، اس ہفتے کے آخر تک، فیکٹریوں کا 30 فیصد آپریٹنگ ریٹ تک پہنچنا بہت کم ہوتا ہے، اور بڑے پیمانے پر کام کے دوبارہ شروع ہونے کا انتظار نہیں کیا جا سکتا۔ یکم مئی کے بعد تک۔

آٹو پارٹس کو ایک مثال کے طور پر لیتے ہوئے، نہ صرف بین الاقوامی درجے کے 1s جیسے Bosch، Aptiv، ZF، Continental، Valeo اور Denso ہیں جنہوں نے شنگھائی میں فیکٹریاں قائم کی ہیں، بلکہ Fuyao Glass اور چھوٹے پیمانے کے مقامی-گروپ بھی ہیں۔ سپلائرز

نئی توانائی سے چلنے والی گاڑیوں کے پرزوں کی تعداد روایتی گاڑیوں کے صرف 20 فیصد ہے، لیکن پرزوں کی کمی سے فیکٹری کا دم گھٹ جائے گا۔ عالمگیریت اور یہاں تک کہ قومیانے کے ترقی کے رجحان کے تحت، شنگھائی کی آٹو انڈسٹری کی خاموشی تمام فریقوں کے اعصاب کو متاثر کرتی ہے۔