یولر کے متبادل بنیادی دروازے کا فالو اپ: گریٹ وال شکایات کو حل کرنے کے لیے 300 ملین یوآن استعمال کرنا چاہتی ہے، اور کار کے مالک نے اشارہ کیا کہ شرائط مشکل ہیں۔

اس کو معاوضہ کہتے ہیں؟ یہ ایک بھکاری ہے جو مجھے باقاعدہ امدادی فنڈ کے طور پر استعمال کرتا ہے! [جی جی] quot؛ 10 دسمبر کو، شنگھائی اولا گڈ کیٹ کے مالک لیو کنگ (فرضی نام) کو 4S دکان سے معاوضے کا منصوبہ ملا، لیکن وہ اس سے متفق نہیں ہوئے۔ غیر مطمئن.

6-7 دسمبر کو، CCTV' کے بنیادی دروازے کے واقعے کو تبدیل کرنے کے لیے بلی کا نام دینے کے مسلسل دو دن، Euler Automobile کو بھی سب سے آگے دھکیل دیا گیا۔ (پہلے، یہ اطلاع دی گئی تھی کہ"؛ یولا گڈ کیٹ پر دوہرے معیارات، انٹیل کی گھریلو کمی کا الزام ہے، لیکن بھارت Qualcomm فلیگ شپ" استعمال کرتا ہے گاڑی کی لائف ٹائم وارنٹی اور 10,000 یہ وہ حل ہے جو لیو کنگ کو مفت چارجنگ کے حقوق کے لیے ملا ہے۔

7,200 یوآن مالیت کے پچھلے حقوق پیکج کے مقابلے میں، ایسا لگتا ہے کہ یولر نے اس بار آخرکار اخلاص کا مظاہرہ کیا ہے۔ 10,000 یوآن کے چارجنگ کے حقوق کئی ہزار یوآن کی لاگت والی Qualcomm کار کو تبدیل کرنے سے بھی زیادہ لاگت کے قابل معلوم ہوتے ہیں۔ لیکن لیو کنگ نے کہا کہ 10,000 یوآن معاوضہ حاصل کرنا اتنا آسان نہیں ہے۔

معاوضے کی اسکیمیں بہت محدود ہیں۔

کار مالکان کی طرف سے ظاہر کیے گئے معاوضے کے قوانین کو دیکھتے ہوئے، یولر نے حقوق کے استعمال پر بہت سی رکاوٹیں رکھی ہیں، جیسے کہ پہلی کار کے مالک کے استعمال پر پابندی، کار کے استعمال پر پابندی، اور تجارتی گاڑیاں جو معاوضے کے دائرہ کار میں نہیں ہیں۔ . ایک ہی وقت میں، 10,000 یوآن صارف کے چارجنگ اکاؤنٹ کے لیے مکمل ایک بار کا ریچارج نہیں ہے، بلکہ 1,000 یوآن ایک بار ہے۔ جب صارف' کے اکاؤنٹ کا بیلنس 100 یوآن سے کم ہے، تو آپ کو ریچارج کے لیے درخواست دینے کے لیے 4S اسٹور پر جانا ہوگا، اور کل 10 ریچارجز۔ اس کے علاوہ، ریچارج کے لیے درخواست دیتے وقت، آپ کو شناختی کارڈ، ڈرائیونگ پرمٹ، گاڑیوں کی تصاویر اور مائلیج وغیرہ جمع کرنے کی ضرورت ہے۔

لیو کنگ نے ہمیں بتایا: [جی جی] quot؛ حالات بہت سخت ہیں اور قدم بہت بوجھل ہیں۔ حقوق سے لطف اندوز ہونے کا طریقہ یہ ہے۔ [جی جی] quot؛ لیو کنگ نے بھی بل کو حل کیا، اور ہم نے بھی ان کے عدم اطمینان کا زیادہ پایا.

Euler Good Cat اس سال اکتوبر میں اپنے آغاز سے اب تک 33,407 گاڑیاں فروخت کر چکی ہے۔ ہر گاڑی پر بجلی کے بلوں میں 10,000 یوآن کی سبسڈی ہے۔ یولر کو کل 334 ملین ادا کرنا ہوں گے۔ ایسا لگتا ہے کہ یولر نے بنیادی دروازے کی تبدیلی کی بہت بڑی قیمت ادا کی ہے، لیکن لیو کنگ نے حساب لگایا کہ ان جیسے عام صارفین کو 10،000 یوآن چارجنگ کے حقوق استعمال کرنے میں 10 سال یا اس سے بھی زیادہ وقت لگے گا۔

Euler's مین ماڈل کی رینج 401 کلومیٹر، بیٹری کی گنجائش 45.99-47.9kWh، اور نظریاتی بجلی کی کھپت تقریباً 12kWh فی 100 کلومیٹر ہے۔ ہم چارجنگ میں کمی، بیٹری کی زندگی میں رعایت، اور سالانہ ایئر کنڈیشننگ شامل کرتے ہیں، اور 20kWh فی 100 کلومیٹر کی اصل بجلی کی کھپت کی بنیاد پر حساب لگاتے ہیں۔ یہ ڈھیر 270.5 0-100 ری چارجز کے لیے کافی ہے، جسے 108,500 کلومیٹر کے ڈرائیونگ مائلیج میں تبدیل کیا جا سکتا ہے۔

صارفین کی ایک بڑی تعداد بچوں کو لینے، کھانا خریدنے اور شہر میں سفر کرنے کے لیے Euler جیسی چھوٹی الیکٹرک کاریں خریدتی ہے۔ وہ خاندان میں دوسری گاڑی کے طور پر پوزیشن میں ہیں. اس سے اس گاڑی کا مائلیج بھی زیادہ نہیں ہوگا۔ لیو کنگ نے کہا: [جی جی] quot؛ میں شہری علاقوں میں سال میں صرف 10,000 کلومیٹر ڈرائیو کرتا ہوں، اور 10,000 یوآن کا بجلی کا بل میرے لیے 11 سال تک استعمال کرنے کے لیے کافی ہے۔ [جی جی] quot؛

اگر چینی صارفین کے اوسط 5 سالہ کار متبادل سائیکل کے حساب سے شمار کیا جائے تو، زیادہ تر لوگ 5,000 یوآن چارجنگ کے حقوق بھی استعمال نہیں کرتے۔ اگر مرکزی وادی چارج ہو رہی ہے تو، 10,000 یوآن یا اس سے بھی 15 سال/150,000 کلومیٹر کی بجلی کی قیمت 5 سالوں میں 3,000 یوآن میں بدلی جا سکتی ہے۔ بلاشبہ، اگر اسے آن لائن کار ہیلنگ کے لیے استعمال کیا جائے، تو ایک تیز رفتار کار دو سالوں میں بجلی کی لاگت میں 10,000 یوآن جذب کر سکتی ہے۔ لیکن Euler معاوضے کے معاہدے میں آپریٹنگ گاڑیوں کو شامل نہیں کرتا ہے۔ لہذا، جو مالکان آن لائن کار ہیلنگ خریدتے ہیں یا پارٹ ٹائم آن لائن کار ہیلنگ کا کام کرنا چاہتے ہیں وہ اب معاوضے کے دائرہ کار میں نہیں ہیں۔